No final dos anos 60, o preço da gasolina não era problema nos Estados Unidos e ninguém ligava para as questões ambientais. Então a GM resolveu lançar a nada discreta opção Z28 do Camaro em 1967, com um V8 5.7 de 295 cavalos brutos para homologar a versão de corrida.

Com alguns componentes herdados do Corvette (como os freios), o cupê tinha temperamento agressivo e podia ser acelerado até 7.500 rpm, fazendo o ronco do escapamento dimensionado chicotear as paredes ao redor. Por esse e outros motivos foi um sucesso, com 220 mil unidades vendidas no primeiro ano que produção.