Chevrolet Omega

O Chevrolet Omega foi um automóvel de luxo produzido pela General Motors no Brasil, na Europa pela Opel e na Austrália pela Holden. Seu lançamento foi em 1986 pela Opel, uma subsidiária da General Motors na Alemanha, que produziu o modelo até o ano de 2003. No Brasil sua primeira aparição para o público foi em 1992 no Salão do Automóvel pela Chevrolet, que buscava continuar no segmento de mercado do Opala, que tinha sido aposentado.

Seu lançamento introduziu muitas tecnologias inexistentes nos demais carros daquela época. Dentre suas inovações, destaca-se o bom desenho aerodinâmico, a performance, a segurança, o conforto e a qualidade empregada no acabamento. Tais qualidades conquistaram o prêmio Carro do Ano pela Revista Autoesporte em 1993, Prêmio O Eleito do Ano, Revista Quatro Rodas de 1993. Anteriormente o modelo já havia conquistado outros prêmios como o Good Design Award no Japão, em 1986, 1987, 1988 e 1989, pela sociedade Car of the Year em 1987, pela revista australiana Wheels Magazine em 1997, o Golden Snowflake de Design Avançado na França em 1987. Até posteriormente ganhou vários outras premiações na imprensa.

O Omega era vendido inicialmente em duas versões, a GLS e CD, ambas equipadas com motor 2.0 litros de quatro cilindros com 116cv e 3.0 litros de seis cilindros com 165cv, com velocidade máxima era 195 km/h e 210 km/l, respectivamente. Medindo 4,74 metros de comprimento e 2,73 m de distância entre-eixos, ele oferecia amplos cinco lugares e um porta-malas de 520 litros, sendo considerado um carro extremamente grande para a época. Mas um ano depois do lançamento era lançado a versão GL, versão de entrada do modelo, para tentar alavancar as vendas que não estavam boas.

Em 1996 o Omega começou a passar por um processo de aposentadoria, já que as versões do modelo passaram a ter menos itens de série e passou a adotar o antigo motor 4.1 litros do Opala. Mostrando claramente que seu fim estava próximo. Então em 1998 a Chevrolet parou de fabricar no Brasil o modelo que havia representado um marco na nossa indústria de carros e nunca mais fabricou outro modelo desse segmento no mercado nacional.

Apesar da primeira geração, chamada de Omega A, ter sido produzida na Alemanha de 1986 até 1994, ela só foi introduzida no Brasil em 1993, onde foi fabricada até 1998. Como seria aposentada na Alemanha, essa estratégia deu a plataforma antiga do Omega alguns anos de sobrevida. (Estratégia de introduzir modelos decadentes no 1º mundo em paises emergentes continua sendo utilizada pelas grandes montadoras até os dias atuais.)

A segunda geração introduzida oficialmente no mercado brasileiro, em 1998, viria a ser produzida pela Holden, uma subsidiária da General Motors, com fábrica localizada na cidade de Elizabeth, na Austrália. O modelo era o Holden Commodore VT australiano, renomeado de Omega CD, o qual compartilhava a mesma plataforma do Omega B alemão. A segunda versão manteve-se com vários aprimoramentos até o ano de 2007.

Em 2007, houve uma reestruturação geral do Omega no Brasil, utilizando a plataforma Zeta, um chassi moderno e inteiramente novo. Este modelo era o mesmo que foi produzido na Austrália como Holden Commodore VE até o ano de 2013, mas foi comercializado no Brasil pela marca Chevrolet somente até o ano de 2012, quando o Omega foi oficialmente aposentado.

Fonte: Wikipedia