Shelby Cobra

A história do Shelby Cobra começa com a fabricante britânica AC Cars, uma das mais antigas do Reino Unido, com o seu modelo chamado AC Ace e o ex-piloto campeão Carroll Shelby, que tinha como objetivo pessoal derrotar as imbatíveis Ferraris nas pistas.

A AC Cars tinha como seu principal modelo um roadster de dois lugares, o AC Ace. A carroceria inspirada nos Ferrari de competição tinha linhas curvas, quatro pára-lamas salientes e boleados, dois lugares, grade agressiva, frente longa e traseira curta. Nas extremidades da grade, batentes (tubos) verticais serviam de pára-choque. O Ace usou motores BMW, Chryslers (5,1L V8) e Fords (Zephyr), todos antigos e defasados, porém bem potentes, devido as dificuldades financeiras da empresa na época. Mas isso não impediu do esportivo AC Ace ter um relativo sucesso na época.

Paralelamente, o ex-piloto campeão e empreendedor americano Carroll Shelby buscava realizar seu sonho de criar um carro capaz de competir em igualdade com a Ferrari, que tinha carros imbatíveis em corridas na época, e era um grande admirador dos carros britânicos. Shelby via os roadsters ingleses como ideal para conseguir cumprir seus objetivos e então entrou em contato com a AC Cars pedindo um modelo ACE sob medida para um motor V8 americano, que ele considerava mais potente.

A AC Cars aceitou o desafio e apenas pediu que ele providenciasse os motores. Foi selecionado um motor V8 novo da Ford, que também estava interessada em construir um veículo que pudesse concorrer com o Chevrolet Corvette, e também por já usar o motor Ford Zephyr. Para aceitar o motor Ford Windsor de 4,2l V8 de ferro fundido, preparado para alta performance, o Ace teve apenas simples adaptações no projeto, a modificação mais importante foi instalar um diferencial traseiro mais forte para lidar com a potência aumentada. Então, depois de pronto, a AC Cars passou a enviar o chassis sem pintura para os Estados Unidos para a Shelby terminar de construir o carro.

Nasce um ícone das ruas

Assim nascia um dos maiores ícones da indústria o AC Shelby Cobra. Seu nome apareceu em um sonho que o Carroll Shelby teve, durante a noite ele acordou e anotou, sabendo que o carro seria batizado com esse nome. Seus primeiros modelos foram nomeados de Shelby Cobra Mark I (1961 – 1962), sendo que 75 unidades receberam um motor de 4,2L V8 e os outros 51 receberam motores de 4,7L V8. O Shelby Cobra Mark II (1963 – 1965) sofreu algumas modificações, mas a maioria mudanças de fornecedores das peças.

Nas corridas o carro foi um sucesso em terreno norte-americano, mas aos poucos foi perdendo o fôlego e para evitar um vexame, Shelby instalou o motor Ford 427, de 7,0 litros com 425 cavalos de potência, podendo atingir uma velocidade máxima de 163 mph (262 km/h) no modelo padrão. No inicio o modelo Shelby Cobra Mark II não teve bom desempenho com o motor, por isso o modelo foi reprojetado em conjunto com a Ford e então surgiu o Shelby Cobra Mark III (1965 – 1966). Eles também produziram um modelo de competição com 485 cv e uma velocidade máxima de 180 mph (290 km/h).

Com um desempenho Épico, este carro extremamente rápido teve uma carreira muito bem sucedida, ganhou muitas corridas famosas, incluindo as 24 horas de Le Mans atropelando as concorrentes. O Cobra foi reivindicando vitórias importantes nas rivais como Ferrari e Corvett, e Shelby teve seu sonho realizado.

Em 1966 foi produziu apenas 2 Shelby Cobras especialmente chamado de 427 Super Snake. Este modelo exclusivo produziu um colossal 800 cavalos de potência, fazendo de 0-100 km/h em apenas 3 segundos. Este poderoso modelo ainda visto rodando por ai ganhou o título de “ser o carro americano mais caro já vendido” ele chegou a custar cinco milhões e meio de dólares em um leilão de carros de coleção em 2007.

São marcas impressionantes até hoje em dia e fica até difícil de imaginar o que este carro deve ter sido em seu auge nos anos 60.  Mas seu status não deixa dúvidas, ele é um superclássico.

Visite nossa loja virtual – www.srpneus.com.br